ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
-Το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda 2017 «ζωντάνεψε» ξανά τα Μέγαρα
-Τέσσερις διαφορετικοί νικητές στους δύο τελευταίους φετινούς αγώνες
-Πρώτη νίκη του Μίλτου Κύρκου για φέτος
Με τέσσερις διαφορετικούς νικητές στους δύο αγώνες των δύο κατηγοριών του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda 2017, ολοκληρώθηκαν οι δύο τελευταίοι αγώνες της φετινής χρονιάς. Στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων που «ζωντάνεψε» έπειτα από καιρό, κάτι στο οποίο συνέβαλε σημαντικά το φετινό SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda, 15 Skoda Fabia 1.2 TSI κράτησαν το ενδιαφέρον των θεατών στα ύψη μέχρι και το τέλος της αγωνιστικής διαδικασίας.
Η ημέρα ξεκίνησε με τον κυρίαρχο Γιώργο Καμιτσάκη ο οποίος έχοντας κάνει εξαιρετικές επιδόσεις από το Σάββατο συνέχισε και στο πρωινό warm up, αλλά και στον πρώτο αγώνα του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda. Ξεκίνησε από την pole position και οδήγησε σε πολύ γρήγορο ρυθμό, διατηρώντας την πρωτοπορία μέχρι και την καρό σημαία. Ο Νίκος Ζάχος με μια αποφασιστική κίνηση προσπέρασε τον Μίλτο Κύρκο στα πρώτα μέτρα της ευθείας των Μεγάρων, έτσι έστριψε 2ος από 3ος που βρισκόταν στο grid και από εκεί και πίσω είχαμε μονομαχίες που αφορούσαν την κατηγορία των Νέων.
Ο Φίλιππος Καλέσης ήταν από τη δική του πλευρά, εκείνος που έδινε τον τόνο στους Νέους όλο το διήμερο. Ήταν ταχύτερος Νέος το Σάββατο και παρέμεινε τέταρτος και πρώτος Νέος στον πρώτο αγώνα της ημέρας. Πίσω του ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος έκανε έναν αγώνα τακτικής ώστε να βρεθεί στην έκτη θέση και να αποκτήσει προβάδισμα για τη δέυτερη κούρσα, κάτι που τελικά κατάφερε. Μπροστά του, 5ος ήταν ο Γιάννης Ποτουρίδης που έκανε μια από τις καλύτερες εμφανίσεις του στο φετινό Ενιαίο και συγκέντρωσε αρκετούς βαθμούς, ενώ ο Παναγιώτης Ρουστέμης ενεπλάκη σε μονομαχίες άλλες κερδίζοντας και άλλες χάνοντας τις, με αποτέλεσμα να καταλήξει έβδομος.
Ο μεγάλος χαμένος του πρώτου αγώνα ήταν αναμφίβολα ο Στράτος Κυρλαγκίτσης, πρωτοπόρος στη βαθμολογία των Νέων πριν τους αγώνες, δεν μπόρεσε να κάνει κάτι καλύτερο από τη δέκατη θέση, δίνοντας ακόμη πιο δραματικό χαρακτήρα στη μάχη του τίτλου, ενόψει της δεύτερης κούρσας. Μπροστά από τον Κυρλαγκίτση βρέθηκαν ο Στάθης Κουκέας, 8ος, ο οποίος δεν ενεπλάκη στις μάχες των Νέων και ο Μιχάλης Δουλτσίνος που ήταν 9ος πετυχαίνοντας ένα καλό αποτέλεσμα.
Η αντεστραμμένη σειρά εκκίνησης του δευτέρου αγώνα, για τους πρώτους έξι, άλλαξε αρκετά τα δεδομένα και σε επίπεδο βαθμολογίας, ωστόσο η κόκκινη σημαία μόλις στον τρίτο γύρο, ήρθε να προακλέσει νέες αλλαγές. Ο λόγος της διακοπής ήταν η έξοδος του Ταξιάρχη Ασημακόπουλου και η επανεκκίνηση έγινε εν κινήσει. Το αυτοκίνητο ασφαλείας ωστόσο, δεν κατάφερε να συγκεντρώσει τα αυτοκίνητα σε ένα ρυθμό εκκίνησης εν κινήσει, σε ένα σημαντικό λάθος της κατά τα άλλα εξαιρετικής διοργάνωσης.
Από πριν τη διακοπή πάντως είχαν ξεκινήσει μεγάλες μάχες. Ο Ζάχος προσπέρασε τον Κύρκο και επιτέθηκε στους Καλέση και Ποτουρίδη που ξεκινούσαν στις πρώτες σειρές εκκίνησης με τον Ποτουρίδη να χάνει όχι απλώς τη δεύτερη θέση που είχε αλλά και περισσότερες, χάνοντας παράλληλα και επαφή με την κορυφή.
Παρά τα προβλήματα της επανεκκίνησης ορισμένοι κατάφεραν να δημιουργήσουν μονομαχίες μεταξύ τους και σημαντικότερη εξ αυτών ήταν του Κύρκου με τον Καλέση και λίγο αργότερα τον Χαραλαμπόπουλο. Ο Κύρκος ήταν σε γρηγορότερο ρυθμό παίρνοντας τελικά την πρωτοπορία που του χάρισε την πρώτη νίκη στο SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda έπειτα από εννέα αγώνες. Δεύτερος και νικητής στους Νέους ήταν ο Χαραλαμπόπουλος κάνοντας την ύστατη προσπάθεια τίτλου και αναμένοντας πάντα τα αποτελέσματα της έφεσης που έχει κάνει για τον αποκλεισμό στην Τρίπολη. Τριτος στο βάθρο της Γενικής και δεύτερος Νέος ήταν ο Φίλιππος Καλέσης που έχασε στις λεπτομέρειες την ευκαιρία να κερδίσει τα πάντα αυτό το διήμερο, ενώ τέταρτος ήταν ο Ζάχος, εμπρός από δύο Νέους τον Ρουστέμη και τον Κυρλαγκίτση που συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα. Εκείνοι που τελικά δεν κατάφεραν σε αυτόν τον αγώνα να πάρουν κάτι θετικό, ήταν ο Ποτουρίδης που εκνευρίστηκε από τις πολλές επαφές κυρίως πριν την επανεκκίνηση και χάλασε το ρυθμό του και ο Καμιτσάκης που τιμωρήθηκε με ποινή 30 δευτερολέπτων για μια επαφή με τον Καλέση στον τελευταίο γύρο.
Συνολικά οι δύο αγώνες του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου Skoda προσέφεραν και αυτό το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο μια εξαιρετική εικόνα, ανταμείβοντας τους θεατές που γέμισαν την εξέδρα των Μεγάρων. Έτσι η επανεκκίνηση του θεσμού του Ενιαίου από τον Σύνδεσμο Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου ολοκληρώνεται με επιτυχία και κλείνει μια αγωνιστική χρονιά κατά την οποία σήμανε παράλληλα και την επανεκκίνηση των αγώνων ταχύτητας.
Δηλώσεις οδηγών μετά τον 1ο αγώνα στα Μέγαρα:
Μ. Κύρκος
«Είναι δύσκολο να κρατήσεις από την εξωτερική όπου ξεκινούσα εγώ, οπότε συμβιβάστηκα με την 3η θέση από την εκκίνηση».
Φ. Καλέσης
«Αυτό που κοιτούσα για να είμαι ειλικρινής ήταν οι 3 μεγαλύτεροι που προηγούνται. Δεν ασχολήθηκα και πολύ με τη νίκη στους νέους».
Ν. Ζάχος
«Πολύ ωραίος αγώνας. Ο Καμιτσάκης ακολούθησε εξαιρετικό ρυθμό και ήταν δύσκολο να τον πλησιάσω. Πήρα μια θέση στην εκκίνηση και αυτό ήταν αρκετό».
Γ. Καμιτσάκης
«Το ευχαριστήθηκα πολύ. Από ένα σημείο και έπειτα πήγαινα φυλαγμένα».
Σ. Κυρλαγκίτσης
«Υπάρχει και ένα όριο στο τρακάρισμα μέσα στην πίστα. Δεν είναι σωστό αυτό που γίνεται».
Γ. Χαραλαμπόπουλος
«Κάναμε έξυπνο αγώνα για να κατακτήσουμε το πρωτάθλημα».
Γ. Ποτουρίδης
«Καθαρός αγώνας σε σχέση με τους προηγούμενους. Αρχίζω να συνηθίζω το αυτοκίνητο σε σχέση με τα δυνατότερα που έχω οδηγήσει μέχρι στιγμής. Γύρο με το γύρο πάμε καλύτερα».
Π. Ρουστέμης
«Δεν είμαι ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα, περίμενα κάτι καλύτερο σήμερα».
Ι. Γιουσουρούμ
«Έκανα κάποια λάθη και δεν το ευχαριστήθηκα.»
Μ. Δουλτσίνος
«Είμαι ικανοποιημένος. Ήταν ωραίος αγώνας και είχε μεγάλο συναγωνισμό».
Λ. Μανιατόπουλος
«Εμένα τελείωσε ο αγώνας μου στον πρώτο γύρο όταν δεν φρέναρα και βγήκα εκτός πίστας. Από εκεί και πέρα προσπάθησα αλλά ήμουν πολύ χαμηλά».
Σ. Κουκέας
«Ευχαριστήθηκα το ξεκίνημα, ελπίζω ο δεύτερος αγώνας να είναι ακόμη καλύτερος».
Τ. Ασημακόπουλος
«Ξεκίνησα καλά. Είχα όμως μια άτυχη στιγμή στην Κ6 και δεν μπόρεσα να συνεχίσω με καλό ρυθμό».
Χ. Κοκμωτός
«Σε προσωπικό επίπεδο και με το πρόβλημα που έχω αυτό το Σαββατοκύριακο που δεν μου επέτρεψε να κάνω δοκιμές, είμαι ικανοποιημένος. Συγχαρητήρια στην οργάνωση για τον αγώνα».
Γ. Σαρταμπάκος
«Προτελευταίος αγώνας της χρονιάς. Κερδίσαμε κάποιες θέσεις. Το ευχαριστήθηκα και συνεχίζουμε».
Δηλώσεις μετά και τον 2ο αγώνα:
Ν. Ζάχος
«Ωραίος αγώνας και ο δεύτερος. Πολλές επαφές και πάλι αλλά μέσα στα όρια του αθλητικού. Απαράδεκτη η επανεκκίνηση».
Π. Ρουστέμης
«Ο 2ος αγώνας ήταν καλύτερος για εμάς σε σχέση με τον πρώτο. Μάλλον ο τελευταίος αγώνας του Ενιαίου για μένα».
Σ. Κυρλαγκίτσης
«Να πω πρώτα από όλα πως ήταν μια απαράδεκτη επανεκκίνηση. Δεν μπορούσα να κάνω κάτι καλύτερο στον δεύτερο αγώνα. Περιμένουμε τώρα να δούμε τι θα γίνει με τα αποτελέσματα».
Γ. Χαραλαμπόπουλος
«Καταπληκτικός αγώνας. Ο στόχος επετεύχθη».
Γ. Ποτουρίδης
«Αυτή τη στιγμή είμαι σε ένταση και προτιμώ να μην μιλήσω».
Μ. Κύρκος
«Απαράδεκτη επανεκκίνηση. Πρώτη νίκη για μένα φέτος και ευχαριστώ την οικογένεια μου και όσους με στηρίζουν. Κλείνουμε τη χρονιά με ένα αποτέλεσμα που ψάχνουμε από τον πρώτο αγώνα».
Λ. Μανιατόπουλος
«Ο αγώνας μου χάλασε μετά το χτύπημα που δέχτηκα από τον Ασημακόπουλο νωρίς. Χάλασε και ο δικός του αγώνας βέβαια αλλά εγώ δεν μπόρεσα να οδηγήσω ξανά όπως έπρεπε».
Φ. Καλέσης
«Είχαμε μια ατυχία στην τελευταία στροφή που με ακούμπησε ο Καμιτσάκης και μου στέρησε την ευκαιρία να πάρω και αυτή τη νίκη. Δεν πειράζει όλα καλά».
Σ. Κουκέας
«Και του χρόνου με υγεία».
Μ. Δουλτσίνος
«Το ευχαριστήθηκα. Μου άρεσε η μάχη με τον Κουκέα, τον φίλο μου. Η επανεκκίνηση ήταν απαράδεκτη».
Χ. Κοκμωτός
«Η επανεκκίνηση ήταν ένα τρομακτικό λάθος και έκανε ζημιά στον αγώνα όλων μας. Ήταν ξεκάθαρα άπειρα και δεν πρέπει να συμβαίνουν αυτά. Κατά τα άλλα και η οργάνωση και οι αγώνες ήταν πολύ καλοί».
Ι. Γιουσουρούμ
«Είμαι ευχαριστημένος γενικώς. Μόνο στον τελευταίο γύρο έχασα την Κ6 και ήταν κάτι που δεν μου άρεσε».
Γ. Καμιτσάκης
«Δεν μπορούν να συμβαίνουν αυτά τα πράγματα που έγιναν εδώ με την επανεκκίνηση. Για τον αγώνα δεν έχω να πω κάτι».
Γ. Σαρταμπάκος
«Ολοκληρώθηκε ένας σπουδαίος θεσμός για τους ελληνικούς αγώνες και είμαι χαρούμενος που είμαι μέλος αυτής της παρέας. Του χρόνου όλα θα είναι καλύτερα».
[Δελτίο Τύπου ΣΟΑΑ]
Η προσπάθεια αναγέννησης του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας που επιχειρεί το Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. συνεχίστηκε με το κρισιμότερο, ίσως, βήμα ως τώρα: την επιτυχημένη επιστροφή στα Μέγαρα, για τον 3ο γύρο του 2017, που βρήκε νικητές τους Γιώργο Καμιτσάκη και Μίλτο Κύρκο στο Ενιαίο, τον Γιώργο Κεχαγιά στην κατηγορία Μεγάλου Τουρισμού, τους «Ρώσο» και Δημήτρη Ζάγαρη στην κατηγορία Τουρισμού, τον Γιώργο Κατσαρό στα Ιστορικά και τον Παναγιώτη Ηλιόπουλο στη Formula Saloon.
Ο καιρός υποδέχθηκε θερμά, με μια ηλιόλουστη ημέρα, τους αγωνιζόμενους των πέντε κατηγοριών του αγώνα, καθώς και αρκετούς θεατές που παρακολούθησαν ορισμένες συναρπαστικές μάχες, ειδικά στην κατηγορία του Ενιαίου, και ορισμένα πολύ ισχυρά αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Μετά τις μάχες της Τρίπολης, στον πρώτο αγώνα του Ενιαίου οι αγωνιζόμενοι είχαν κατά κανόνα αρκετά καθαρές μονομαχίες, αλλά στην κορυφή ο Γιώργος Καμιτσάκης πέτυχε με επιβλητικό τρόπο αυτό που στους διεθνείς αγώνες ονομάζεται «grand chelem»: pole position, νίκη, ταχύτερο γύρο, και πρωτοπορία σε όλους τους γύρους του αγώνα! Ο Νίκος Ζάχος και ο Μίλτος Κύρκος έκλεισαν την τριάδα, ενώ ο τέταρτος Φίλιππος Καλέσης ήταν ο νικητής μεταξύ των Νέων του θεσμού.
Στο δεύτερο αγώνα του Ενιαίου, ωστόσο, η μάχη της κορυφής κρίθηκε με μια εντυπωσιακή μονομαχία μεταξύ του Κύρκου, τελικού νικητή, του Γιάννη Χαραλαμπόπουλου και του Φίλιππου Καλέση. Τρεις γύρους πριν το τέλος ο Καλέσης πήρε την πρωτοπορία από τον Χαραλαμπόπουλο, όμως έναν γύρο μετά ο Κύρκος ανέβηκε στην κορυφή, και δεν απειλήθηκε μέχρι την καρό σημαία. Νωρίτερα, στον τρίτο γύρο του αγώνα, μια έξοδος του Ταξιάρχη Ασημακόπουλου -χωρίς σοβαρές συνέπειες- διέκοψε τον αγώνα, ο οποίος επανεκκίνησε λίγη ώρα αργότερα πίσω από το Όχημα Ασφαλείας.
Στους δύο αγώνες των κατηγοριών Τουρισμού και Μεγάλου Τουρισμού, ο Γιώργος Κεχαγιάς ήταν ο απόλυτος κυρίαρχος με το Ford Sierra RS500, καθώς πίσω του τερμάτισε και στις δύο περιπτώσεις ο Νίκος Πλέσσας (Ford RS500). Η αντιστροφή της κατάταξης για την εκκινηση του δεύτερου αγώνα δεν αποτέλεσε πρόβλημα για τους οδηγούς των δύο ισχυρότερων αυτοκινήτων της κατηγορίας. Πίσω τους, νικητές της κατηγορίας Τουρισμού και τρίτοι στο βάθρο ήταν οι «Ρώσος» (VW Golf / T2) και Δημήτρης Ζάγαρης (Citroen Saxo / T1).
Στους μονούς αγώνες της ημέρας, στην κατηγορία των Ιστορικών ο Γιώργος Κατσαρός δεν είχε πρόβλημα να κυριαρχήσει όπως και στην Τρίπολη, και να ψυχαγωγήσει τους θεατές με τον θεαματικό του χειρισμό του Ford Escort, ενώ ο Παντελής Πουλιάδης (Porsche 911) και ο Γιάννης Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 125TC Group B) τον ακολούθησαν στον τερματισμό.
Αντίστοιχη ήταν και η κυριαρχία του Παναγιώτη Ηλιόπουλου, με την πανίσχυρη Ferrari 458 Challenge (FSA), στη Formula Saloon. Ο Απόστολος Εδιρνέλης (Honda Civic, FSA 2L) στους πρώτους γύρους κέρδιζε την συναρπαστική μάχη με τους Κωνσταντίνο Ζυγογιάννη (Audi A3, FST2) και Παναγιώτη Σολδάτο (Alfa Romeo 156, FSA 2L), αλλά μια σύγκρουση των δύο τελευταίων στην Κ9 άφησε τους δύο τελευταίους εκτός αγώνα. Ο Εδιρνέλης κατέκτησε τη δεύτερη θέση, ενώ ο Κωνσταντίνος Οικονομόπουλος κέρδισε τη μάχη των δύο Honda Civic της FSA 2L με τον Αθανάσιο Ασίκη έχοντας μεγαλύτερη διαφορά τη στιγμή της διακοπής σε σχέση με την υστέρηση που είχε στον τερματισμό.
Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) και το Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. εκφράζουν τις ευχαριστίες τους στους αγωνιζόμενους που στήριξαν τον 3ο αγώνα του φετινού Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, στους θεατές που παρευρέθησαν στην πίστα των Μεγάρων, και βεβαίως στους υποστηρικτές: τις εταιρείες «Φάρμα Κεχαγιά», «Original Ρεκτιφιέ», «ΑΧΟtechniki» και «Max Print». Τέλος, εύχονται η προσπάθεια της αναγέννησης του θεσμού να συνεχιστεί με εξίσου σημαντικά βήματα και τη νέα αγωνιστική χρονιά.
Οι Δηλώσεις των Πρωταγωνιστών
Μίλτος Κύρκος (Skoda Fabia) – Νικητής 2ου Αγώνα Ενιαίου
«Τελευταίος αγώνας της χρονιάς και πήραμε το αποτέλεσμα που θέλαμε, στο δεύτερο αγώνα. Δεν θα αναφερθώ οργανωτικά, γιατί πάρα πολλοί είχαμε πάράπονα για πολλά περιστατικά. Στον πρώτο αγώνα για μας απ' την εκκίνηση [τα πράγματα] δεν κύλησαν όπως θέλαμε, συμβιβαστήκαμε με την τρίτη θέση, αλλά ο δεύτερος ήταν πολύ διαφορετικός αγώνας, με πολλές ανατροπές. Τελικά περάσαμε πρώτοι τη γραμμή του τερματισμού, και όλα κύλησαν καλά για εμάς. Για του χρόνου, θα δούμε».
Φίλιππος Καλέσης (Skoda Fabia) - Νικητής Νέων 1ου Αγώνα Ενιαίου
«Σήμερα ολοκληρώθηκε και ο τελευταίος αγώνας του Ενιαίου. Σίγουρα ήταν η μόνη πραγματική πίστα που έχω τρέξει στο Ενιαίο. Καταφέραμε να κερδίσουμε τον πρώτο αγώνα στους Νέους, και στον δεύτερο να τερματίσουμε δεύτεροι. Ο ανταγωνισμός εδώ ήταν έντονος, γιατί όλοι οι οδηγοί ήμασταν στο δέκατο [του δευτερολέπτου], και αυτό έκανε την οδήγηση -καθώς ήμασταν όσοι σε 'τρενάκι'- αρκετά δύσκολη».
Γιάννης Χαραλαμπόπουλος (Skoda Fabia) - Νικητής Νέων 2ου Αγώνα Ενιαίου
«Ένας πετυχημένος αγώνας από τη Λέσχη ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. μόλις τελείωσε, κερδίσαμε την κατηγορία μας, είμαστε πρωταθλητές Νέων, το διασκεδάσαμε – παρότι είχαμε τις επαφές μας, που είναι άλλωστε μέσα στον αγώνα. Εύχομαι του χρόνου να έχουμε ένα πιο καθαρό και πιο δίκαιο Ενιαίο, για να συνεχίσει ο θεσμός και να έρθουν κι άλλα παιδιά στο χώρο».
Γιώργος Κεχαγιάς (Ford Sierra RS500 / GT2) - Νικητής 1ου & 2ου Αγώνα Μεγάλου Τουρισμού
«Να πούμε ένα μεγάλο μπράβο στη Λέσχη, που κατάφερε να κάνει τον αγώνα με λίγες συμμετοχές και με μεγάλη προσπάθεια. Μπράβο σε όλα τα παιδιά που συμμετείχαν. Αυτο που πρέπει να κάνουμε για την πίστα είναι να συγκεντρώσουμε περισσότερες συμμετοχές, για να έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον και συναγωνισμό. Ευχαριστούμε τον κόσμο που ήρθε να μας δει, και ευχαριστώ και την ομάδα μου - τον Αλέκο Καρρά, μηχανικό μου, καθώς και την οικογένειά μου που ήταν εδώ και είναι δίπλα μου πάντα».
«Ρώσος» (VW Golf / T2) – Νικητής 1ου Αγώνα κατηγορίας Τουρισμού
«Η οργάνωση προσπάθησε, και είναι από τις πιο καλές, ενώ και τα θέματα ασφάλειας ήταν σωστά. Εγώ προσπάθησα, αν και ο συναγωνισμός ήταν άνισος από άποψη ιπποδύναμης. Οι κανονισμοί, από αυτήν την άποψη, πρέπει να βελτιωθούν, όπως και στο θέμα της αναστροφής της σειράς εκκίνησης. Ήταν καλό που η ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. έδωσε τη σημαία της νίκης και σε αγωνιζόμενους μικρότερων κατηγοριών».
Δημήτρης Ζάγαρης (Citroen Saxo / T1) - Νικητής 2ου Αγώνα κατηγορίας Τουρισμού
«Κρίμα που ο Λεωνίδας [Λεοντοπουλος] είχε ένα μικρό πρόβλημα με τη μέση του, και δεν είχαμε τη μάχη που θέλαμε. Ωστόσο, είχαμε πολύ ωραίο συναγωνισμό με τα άλλα παιδιά, και είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετείχα σε αυτή τη μάχη. Ήταν ένας πολύ ωραίος αγώνας».
Γιώργος Κατσαρός (Ford Escort) – Νικητής Αγώνα Ιστορικών
«Όλα κύλησαν καλά για εμάς. Ήταν ένας πολύ καλός αγώνας, και συγχαρητήρια στην ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. για τη διοργάνωσή του».
Παναγιώτης Ηλιόπουλος (Ferrari 458 Challenge) - Νικητής Αγώνα Formula Saloon
«Ο αγώνας δεν είχε ιδιαίτερο συναγωνισμό στην κατηγορία του δικού μας αυτοκινήτου, όμως αγωνίστηκα με στόχο πιο πολύ να βελτιώσω τη δική μου απόδοση. Ήταν ένας πολύ καλός αγώνας».
*Σημ.: Ο Γιώργος Καμιτσάκης, νικητής του 1ου Αγώνα του Ενιαίου, δεν ήθελε να κάνει κάποια δήλωση.
Τουρισμού-Μεγάλου Τουρισμού: Αποτελέσματα Αγώνα 1
Η επιστροφή της Ταχύτητας στα Μέγαρα μετά από δυόμισι χρόνια έγινε με τις Κατατακτήριες Δοκιμές του Σαββάτου 2/12, στις οποίες ο Γιώργος Καμιτσάκης κέρδισε στα χιλιοστά του δευτερολέπτου την pole position του Ενιαίου, ενώ στις κατηγορίες τους κυριάρχησαν οι Γιώργος Κεχαγιάς (GT-Touring), Γιώργος Κατσαρός (Ιστορικά) και Παναγιώτης Ηλιόπουλος (Formula Saloon).
Σε μια αρκετά ζεστή για την εποχή ημέρα, και χωρίς ορατή απειλή βροχής απ' το συννεφιασμένο ουρανό, οι αγωνιζόμενοι βγήκαν αρκετά καλή την πρόσφυση της πίστας του αττικού αυτοκινητοδρομίου ενόψει του αυριανού 3ου γύρου του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Αυτοκινήτων, και μαζί 9ου & 10ου γύρου του Ενιαίου Πρωταθλήματος για το 2017.
Έπειτα από δύο περιόδους Ελεύθερων Δοκιμών, που τους επέτρεψαν να εγκλιματιστούν και να ρυθμίσουν τα αυτοκίνητά τους μετά τη μακρόχρονη απουσία της πίστας από το Πρωτάθλημα, οι οδηγοί έδωσαν στις Κατατακτήριες Δοκιμές μια συναρπαστική πρώτη ιδέα για τους έξι αγώνες της Κυριακής - που διοργανώνονται από τα Αθλητικά Σωματεία ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. και Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α.
Ειδικά στην Κατηγορία του Ενιαίου, με τα ισοδύναμα Skoda Fabia 1.2 Turbo, η μάχη κρίθηκε υπέρ του Γιώργου Καμιτσάκη με διαφορά 54 χιλιοστών του δευτερολεπτου από τον Μίλτο Κύρκο, και 92 χιλιοστών από τον Νίκο Ζάχο! Δίπλα στον Ζάχο, στη δεύτερη σειρά, θα παραταχθεί ο Φίλιππος Καλέσης, ενώ την τρίτη σειρά θα καταλάβουν δύο ακόμα διεκδικητές του επάθλου Νέων οδηγών, ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος και ο Γιάννης Ποτουρίδης.
Στη συνέχεια, στην κατηγορία των Ιστορικών αυτοκινήτων, ο Γιώργος Κατσαρός με το Ford Escort συνέχισε την κυριαρχία του από εκεί που είχε μείνει στον προηγούμενο αγώνα, της Τρίπολης, σημειώνοντας τον πρώτο χρόνο. Ο Γιάννης Καλαϊτζιάν (Fiat Ritmo 125TC GroupB) και ο Τάκης Κουτσίκος (BMW 2002), όμως, είχαν μια συναρπαστική μάχη, που έληξε με διαφορά 0,056 δευτ. υπέρ του πρώτου! Στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης, επίσης, θα παραταχθεί τέταρτος ο Κυριάκος Βυτόγιαννης (Ford Escort MkI RS2000).
Στις κατατακτήριες των κατηγοριών Τουρισμού-Μεγάλου Τουρισμού ο Γιώργος Κεχαγιάς κέρδισε τη μάχη των δύο Ford Sierra RS500 της Ε12 με τον Νίκο Πλέσσα, καθώς ο τρίτος, ο οδηγός με το ψευδώνυμο «Ρώσος» με VW Golf της Ε11, ήταν ο ταχύτερος της κατηγορίας Touring. Δίπλα του, τέταρτος στην εκκίνηση, θα βρίσκεται ο Λεωνίδας Λεοντόπουλος (Peugeot 106 / A6), σε μια κατηγορία στην οποία αρκετοί οδηγοί αντιμετώπισαν μηχανικά προβλήματα, που προτίθενται να επιλύσουν ενόψει του αγώνα.
Με τα εντυπωσιακά και πιο ελεύθερων προδιαγραφών αυτοκίνητα της κατηγορίας Formula Saloon, ο Παναγιώτης Ηλιόπουλος ήταν εκείνος που κυριάρχησε με την κατακόκκινη Ferrari 458 Challenge (FSA), πετυχαίνοντας με 1:02.469 τον -άτυπο- ταχύτερο γύρο της ημέρας. Πίσω του ακολούθησαν δύο επίσης αρκετά εντυπωσιακά αυτοκίνητα της κλάσης FSΑ 2 λίτρων, η Alfa Romeo 156 (πρώην ETCC) του Παναγιώτη Σολδάτου και το μπλε ελεκτρίκ Honda Civic του Απόστολου Εδιρνελή. Την πρώτη εξάδα κλείνει το Audi A3 (FST2) του Κωνσταντίνου Ζυγογιάννη και τα δύο Honda Civic (FSA 2L) των Αθανάσιου Ασίκη και Κωνσταντίνου Οικονομόπουλου.
Η πρώτη μέρα στα Μέγαρα άφησε λαμπρές υποσχέσεις για έξι πολύ ενδιαφέροντες αγώνες την Κυριακή (3/12): δύο για το Ενιαίο, δύο για τις κατηγορίες Τουρισμού-Μεγάλου Τουρισμού, και από έναν για τα Ιστορικά και τη Formula Saloon. Το δεκάλεπτο warm-up για κάθε κατηγορία θα ξεκινήσει στις 10:00, και ο πρώτος αγώνας (Ενιαίου) θα πάρει εκκίνηση στις 11:00. Υπενθυμίζουμε ότι η τιμή του εισιτηρίου είναι μόνο 5 Ευρώ.
Ο Γιώργος Καμιτσάκης έγινε ο τρίτος διαφορετικός poleman του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου στους τρείς φετινούς αγώνες ταχύτητας και τελευταίος για φέτος ενόψει των δύο σπουδαίων, όπως αναμένονται, αγώνων στα Μέγαρα, με τους οποίους θα ολοκληρωθεί ο θεσμός. Αυτό είναι ένα ακόμη στοιχείο του μεγάλου ανταγωνισμού που υπάρχει στο SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο του 2017, το οποίο επέστρεψε στο Athens Circuit των Μεγάρων, έπειτα από πολλά χρόνια.
Για την ακρίβεια ο πολύπειρος Γιώργος Καμιτσάκης ήταν απόλυτος κυρίαρχος την πρώτη ημέρα του 3ου φετινού αγώνα ταχύτητας, καθώς ήταν ταχύτερος και στις δύο περιόδους ελέυθερων δοκιμών αλλά και στις κατατακτήριες. Εκεί οι πολύ μικρές διαφορές ανάμεσα στους διεκδικητές της pole position έδειξαν την ομορφιά του Ενιαίου σε όλη της την έκταση, δεδομένου πως ο Μίλτος Κύρκος που θα ξεκινήσει στη δεύτερη θέση ήταν μόλις 54 χιλιοστά αργότερος. Από τη 2η σειρά θα ξεκινήσει ο ήδη Πρωταθλητής, Νίκος Ζάχος με επίσης μικρή διαφορά, μόλις 92 χιλιοστών και δίπλα του, τέταρτος, θα σταθεί ο ταχύτερος εκ των Νέων, Φίλιππος Καλέσης, ο οποίος επέστρεψε δυναμικά έπειτα από την απουσία στην Τρίπολη.
Ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος κατάφερε να εξασφαλίσει την 5η θέση στην εκκίνηση, καθώς ήταν ταχύτερος για 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου από τον Γιάννη Ποτουρίδη που ακολουθεί, ενώ άλλα 31 χιλιοστά χωρίζουν εκείνον από τον έβδομο Στάθη Κουκέα.
Η μάχη των Νέων είναι αναμφίβολα εκείνη που ξεχωρίζει στους αυριανούς αγώνες. Ένας από τους διεκδικητές του τίτλου εκεί, ο Παναγιώτης Ρουστέμης, ο οποίος δεν έμεινε ικανοποιημένος από τις επιδόσεις του, συμπληρώνει την 4η σειρά εκκίνησης επίσης με διαφορά χιλιοστών και στην 5η σειρά εκκίνησης, ένατος βρίσκεται ο Μιχάλης Δολυτσίνος που κατάφερε να αφήσει πίσω του τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας Στράτο Κυρλαγκίτση. Ο Θεσσαλονικιός που έχει προβάδισμα στην κατάκτηση του τίτλου, είδε τις ελπίδες του να δέχονται ένα πλήγμα σήμερα, μιας και η δέκατη δεν ήταν η θέση η οποία περίμενε, έτσι θα πρέπει να αναπροσαρμόσει την τακτική του για αύριο.
Η έκτη σειρά εκκίνησης είναι μεικτή! Ο “Le Man” που ξεκίνησε την ημέρα με εντυπωσιακές επιδόσεις, αλλά δεν συνέχισε με την ίδια ταχύτητα είναι ενδέκατος και ο εορτάζων, Ταξιάρχης Ασημακόπουλος, που συμπλήρωσε τα 20 χρόνια του, και ξεκινά δωδέκατος.
Με αντίστροφη σειρά ακολουθούν ο «Νέος» Ιάκωβος Γιουσουρούμ και ο πρεσβύτερος Γιώργος Σαρταμπάκος, στις θέσεις 13 και 14 αντιστοίχως.
Το κυριακάτικο πρόγραμμα ξεκινά στις 10:00 με το warm up των οδηγών. Ο 1ος αγώνας θα πάρει εκκίνηση στις 11:00 με το SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίο να ανοίγει την αυλαία καθώς είναι πρώτο στο πρόγραμμα του αγώνα. Με δεδομένες τις καιρικές συνθήκες του Σαββάτου αλλά και τις προβλέψεις για την Κυριακή, είναι μια καλή ευκαιρία για τους θεατές να παρακολουθήσουν από κοντά τις θεαματικές μονομαχίες του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου 2017.
Δηλώσεις πρωταγωνιστών μετά τις κατατακτήριες δοκιμές ενόψει των δύο τελευταίων αγώνων του SEAJETS ΣΟΑΑ Ενιαίου για φέτος:
Νο. 1 - Γ. Χαραλαμποπουλος (5ος – 1:16.228)
«Αύριο είναι ο πραγματικός αγώνας. Θα δούμε».
Νο. 2 - Π. Ρουστεμης (8ος – 1:16.307)
«Δεν είμαι καθόλου ικανοποιημένος. Το αμάξι είναι αργό».
Νο. 3 - Σ. Κυρλαγκιτσης (10ος – 1:16.506)
«Χάλια. Αυτές οι δοκιμές ήταν μια καταστροφή για εμάς».
Νο. 4 - Γ. Ποτουρίδης (6ος – 1:16.248)
«Όλα καλά. Καλύτερα τα καινούρια ελαστικά για τα χρονομετρημένα. Δεν ξέρω τι έχω κάνει αλλά είμαι ικανοποιημένος».
Νο. 5 - Τ. Ασημακόπουλος (12ος – 1:16.800)
«Καλά πήγαμε. Το ευχαριστιέμαι».
Νο. 6 - Ι. Γιουσουρούμ (13ος – 1:17.673)
«Περίμενα κάτι καλύτερο. Δεν ήταν καλές οι κατατακτήριες δοκιμές μου».
Νο. 7 - Μ. Δουλτσίνος (9ος – 1:16.447)
«Είμαι ικανοποιημένος επιτέλους. Αν είμαστε εντάξει από τον καιρό, αλλά και το αυτοκίνητο θα τα πάμε καλά στον αγώνα».
Νο. 8 - Φ. Καλεσης (4ος – 1:16.071)
«Μπορώ και καλύτερα. Αυτό είναι σίγουρο. Δεν μου αρέσει όμως το αμάξι σήμερα».
Νο. 10 - Λε Μαν (11ος – 1:16.535)
«Δεν είναι ικανοποιημένος από το χρόνο των κατατακτήριων δοκιμών και θέλουμε να βρούμε τι φταίει».
Νο. 11 - Ν. Ζαχος (3ος – 1:15.818)
«Δεν οδηγάω καλά σήμερα. Κάνω πολλά λάθη και δεν μου αρέσει».
Νο. 12 - Γ. Καμιτσάκης (1ος – 1:15.726)
«Ε, νομίζω ότι σήμερα πάμε καλά γενικώς».
Νο. 14 - Γ. Σαρταμπάκος (14ος – 1:17.691)
«Προσπαθούμε να βελτιώσουμε το χρόνο μας. Είναι το φινάλε της χρονιάς και θέλω να το απολαύσω».
Νο. 15 - Σ. Κουκέας (7ος – 1:16.729)
«Ες αύριον τα σπουδαία!»
Ελεύθερες Δοκιμές 1 - Γυρολόγιο
Η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδας (ΟΜΑΕ) ανακοινώνει την αναβολή του 2ου Ράλλυ Αναβάσεων Αττικής, 5ου αγώνα του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ράλλυ Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων, που ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 9-10 Δεκεμβρίου 2017.
Η αναπόφευκτη απόφαση αναβολής του αγώνα προκύπτει από τον περιορισμό κίνησης των οχημάτων με πινακίδες Ιστορικού Αυτοκινήτου που έθεσε η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) της 16ης Νοεμβρίου 2017. Ήδη το υπουργείο Μεταφορών εξετάζει την τροποποίηση της εν λόγω ΚΥΑ, με τη συνεργασία των Ομοσπονδιών.
Η ασαφής ενδιάμεση κατάσταση που υφίσταται, μέχρι την οριστική διευθέτηση του θέματος, προκαλεί ουσιαστικές πρακτικές δυσκολίες στην κίνηση των αυτοκινήτων που ατυχώς δεν αφήνουν στην ΟΜΑΕ-ΕΠΑ καμία επιλογή εκτός απο την αναβολή του 2ου Ράλλυ Αναβάσεων Αττικής.
Η ΟΜΑΕ-ΕΠΑ, αντιλαμβανόμενη πλήρως την αναγκαιότητα απαρέγκλιτης εκτέλεσης της Προκήρυξης του Πρωταθλήματος Ράλλυ Regularity Ιστορικών Αυτοκινήτων, έλαβε την απόφαση αναβολής του αγώνα για τον Ιανουάριο του 2018. Υπενθυμίζουμε ότι τακτική μεταφοράς ενός αγώνα στο επόμενο έτος δεν ήταν σπάνια στο παρελθόν, όταν συνέδραμαν λόγοι ανωτέρας βίας που επέβαλλαν την μη διεξαγωγή του στην προκαθορισμένη ημερομηνία.
Με την ελπίδα να δοθεί σύντομα λύση στο θέμα της κυκλοφορίας των οχημάτων με πινακίδες Ιστορικού Αυτοκινήτου, ώστε να προκύψει η δυνατότητα καθορισμού νέας ημερομηνίας για το 2ο Ράλλυ Αναβάσεων Αττικής, η ΟΜΑΕ ζητά την κατανόηση των μέχρι ώρας συμμετεχόντων.